作为主要的传统激光切割、焊接设备都选用CO2激光器，能够安稳切开20mm以内的碳钢，10mm以内的不锈钢，8mm以下的铝合金。光纤激光器在切开4mm以内的薄板时优势明显，受固体激光波长的影响它在切开厚板时质量较差。激光切割机也不是万能的，CO2激光器的波长为10。6um，固体激光器如YAG或光纤激光器的波长为1。06um，前者比较简单被非金属吸收，能够高质量地切开木材、亚克力、PP、有机玻璃等非金属材料，后者却不易被非金属吸收，故不能切开非金属材料，但两种激光在碰到铜、银、纯铝等高反射质料时都无可奈何。

　　其次，正是由于CO2和光纤激光两者的波长相差一个数量级，前者是不能用光纤传输的，后者能够用光纤传输，大大增加了加工的柔性化程度。前期在光纤激光器推出商场之前，为了完结三维加工，我们选用光关节技术通过高度精密协作的动态的组合反射镜系统将CO2激光导到三维曲面外表，完结CO2激光的三维加工，这种技术由于国内精密加工技术的束缚首要掌握在极少数欧达国家手里，价格昂贵，维护要求高，在光纤激光的商场比例逐渐扩展的一同已经逐渐失掉其商场。而光纤激光由于它能够通过光纤传输，柔性化程度空前前进，特别是针对轿车职业，由于基本上都是1mm左右的薄板曲面加工，光纤激光协作相同柔性化的机器人系统，成本低，缺点点少，维护便当，速度奇快，当仁不让地稳稳占有了这块商场。

　　别的，光纤激光器分配机器人的柔性加工系统在轿车职业及配套工业的高方位由来已久，以往是被国外集成商所独占，近年来由于金融危机及轿车工业出产技术的不断提高，尤其是国内激光技术高端厂家如民升激光在国家政策的支持下对技术的攻关，不少国外轿车中高端品牌和民族品牌首尝螃蟹，国外超高价格的那份傲慢和奥妙面纱被揭开、撕裂，民升激光在近几年给轿车用户供应的轿车白车身焊接、轿车仪表板激光弱化、轿车安全气囊激光焊接、轿车保险杠、车门、中柱等机器人柔性切割、轿车保险杠激光焊接、轿车排气管在线焊接系统、轿车变档套激光自动切割设备等等，在用户现场24小时安稳高效出产。